Кантователи двигателя и КПП
Кантователи двигателя и КПП — это ремонтное оборудование серии КД для фиксации и поворота двигателей и коробок передач грузовиков, автобусов, коммерческого транспорта и спецтехники. В каталоге НПО «Автомотив» — модели грузоподъёмностью от 1,5 до 3 т в разных исполнениях по способу крепления и конструкции поворотного механизма.
- Грузоподъёмность: 1,5, 2,5, 3 т
- Агрегаты: двигатели и КПП грузовиков, автобусов, коммерческого транспорта, спецтехники
- Производство: Россия, г. Псков, собственный завод НПО «Автомотив»
Выберите модель по грузоподъёмности и исполнению — гид по выбору под списком товаров.
Что такое кантователь двигателя и КПП
Кантователь двигателя и КПП — это ремонтное оборудование, которое фиксирует двигатель или коробку передач и поворачивает их вокруг оси в удобное для работы положение. При капитальном ремонте двигателя нужен доступ ко всем поверхностям — поддону, блоку, головке, навесному оборудованию. Кантователь надёжно удерживает агрегат и позволяет вращать его одним человеком, без крана и риска повреждения.
Применяется в моторных и агрегатных цехах автопарков, на сервисах грузовиков, автобусов и коммерческого транспорта.
Модельный ряд серии КД
| Модель | Грузоподъёмность | Назначение |
|---|---|---|
| КД1500 | до 1,5 т | Агрегаты лёгких и среднетоннажных грузовиков, фургонов |
| КД1500П | до 1,5 т | То же, исполнение «П» |
| КД1500ПО | до 1,5 т | То же, исполнение «ПО» |
| КД2500 | до 2,5 т | Агрегаты тяжёлых грузовиков, магистральных тягачей, автобусов |
| КД2500П | до 2,5 т | То же, исполнение «П» |
| КД2500ПО | до 2,5 т | То же, исполнение «ПО» |
| КД3000 | 3 т | Самые тяжёлые агрегаты грузовиков, автобусов и спецтехники |
КД1500 (до 1,5 т)
Для двигателей и КПП массой до 1500 кг — например, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, ГАЗель Next, Газель Бизнес, МАЗ-4371 «Зубрёнок», КамАЗ-4308 и аналоги. Доступны базовое исполнение КД1500, а также модификации КД1500П и КД1500ПО, отличающиеся способом крепления и конструкцией поворотного механизма.
КД2500 (до 2,5 т)
Для двигателей и КПП массой до 2500 кг — например, КамАЗ-65115/6520/6522, МАЗ-6430/5440, Volvo FH/FM, SCANIA R/G-series, MAN TGX/TGS, Mercedes Actros, ЛИАЗ-5292 и аналоги. Базовое исполнение КД2500 и модификации КД2500П, КД2500ПО.
КД3000 (до 3 т)
КД3000 — для самых тяжёлых двигателей и КПП массой до 3000 кг, в том числе двигателей V8 (Volvo D16, Scania V8). Например, Volvo FH/FH16, SCANIA R-series/S-series, MAN TGX 18/26/33, Mercedes Actros 1848/2548, КамАЗ-6520/6522, МАЗ-6430/6516 и аналоги. Максимальная грузоподъёмность в серии.
Исполнения: базовое, П, ПО
Внутри каждой грузоподъёмности есть несколько исполнений, которые отличаются способом крепления агрегата и конструкцией поворотного механизма:
- Базовое (КД1500, КД2500) — стандартное крепление и поворот.
- Исполнение «П» — модификация с изменённой конструкцией.
- Исполнение «ПО» — расширенная модификация.
Точная конфигурация крепления и поворотного механизма указана в карточке каждой модели — выбор зависит от типа агрегата и привычного способа работы в вашем цехе.
Как выбрать кантователь двигателя и КПП
Шаг 1. Подберите грузоподъёмность по классу техники
| Масса агрегата | Грузоподъёмность | Примеры техники | Модели |
|---|---|---|---|
| до 1500 кг | 1,5 т | Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, ГАЗель Next/Бизнес, МАЗ-4371, КамАЗ-4308 | КД1500, КД1500П, КД1500ПО |
| до 2500 кг | 2,5 т | КамАЗ-65115/6520/6522, МАЗ-6430/5440, Volvo FH/FM, SCANIA R/G, MAN TGX/TGS, Mercedes Actros, ЛИАЗ-5292 | КД2500, КД2500П, КД2500ПО |
| до 3000 кг | 3 т | Volvo FH16, SCANIA S-series, MAN TGX 33, Mercedes Actros 2548, двигатели V8 (Volvo D16, Scania V8) | КД3000 |
Списки техники приведены как примеры и не ограничивают применение — подбор ведётся по фактической массе агрегата.
Шаг 2. Учтите запас по массе
Берите кантователь с запасом не менее 20–30% от массы агрегата вместе с навесным оборудованием. Двигатель в сборе тяжелее «голого» блока, это нужно учитывать при выборе.
Шаг 3. Выберите исполнение
Если работаете с однотипными агрегатами — берите базовое исполнение. Для разных типов крепления и удобства поворота рассмотрите модификации П и ПО. При сомнениях уточните конфигурацию у менеджера под ваш парк техники.
Производитель и гарантия
Все кантователи двигателя и КПП в каталоге произведены НПО «Автомотив» — российским заводом полного цикла в г. Псков. Оборудование сертифицировано, имеет паспорт и инструкцию по эксплуатации. Гарантия 12 месяцев, поддержка эксплуатации и поставка запчастей в течение всего срока службы, включая модели, снятые с производства. НПО «Автомотив» дорабатывает серийные изделия под индивидуальные требования заказчика — нестандартная грузоподъёмность, крепления под конкретный двигатель или КПП рассчитываются под проект.
Частые вопросы про кантователи двигателя и КПП
Какой кантователь нужен для двигателя КамАЗа?
Зависит от модели. Для КамАЗ-4308 (агрегат до 1500 кг) — КД1500. Для основной массы КамАЗов — 65115/6520/6522 (до 2500 кг) — КД2500. Для самых тяжёлых агрегатов до 3000 кг — КД3000. Подбор всегда по фактической массе двигателя или КПП с запасом 20–30%.
Что означают исполнения П и ПО (КД1500П, КД1500ПО)?
Буквы обозначают модификации по способу крепления агрегата и конструкции поворотного механизма. Базовая модель (КД1500), «П» и «ПО» отличаются оснащением. Точная конфигурация указана в карточке каждой модели — выбор зависит от типа агрегата и привычного способа работы в цехе.
Можно ли кантователем двигателя поворачивать КПП?
Да. Серия КД рассчитана и на двигатели, и на коробки передач — крепления позволяют зафиксировать оба типа агрегатов. Главное — выбрать модель с достаточной грузоподъёмностью под массу конкретного агрегата.
Какую грузоподъёмность выбрать с запасом?
Берите кантователь с запасом не менее 20–30% от массы агрегата вместе с навесным оборудованием. Двигатель в сборе с навесным тяжелее «голого» блока, поэтому при пограничной массе выбирайте следующую ступень грузоподъёмности.
Зачем нужен кантователь, если есть кран?
Кран только поднимает агрегат, но не удерживает его в повёрнутом положении. Кантователь надёжно фиксирует двигатель или КПП и позволяет вращать вокруг оси одним человеком — это безопаснее и удобнее при доступе к поддону, блоку и навесному оборудованию.
Подходит ли кантователь для двигателей автобусов?
Да. Для двигателей городских автобусов класса ЛИАЗ-5292 (агрегат до 2500 кг) используется КД2500. Для самых тяжёлых агрегатов до 3000 кг — КД3000. Подбор ведётся по фактической массе двигателя.
Можно ли заказать кантователь под нестандартный двигатель?
Да. НПО «Автомотив» дорабатывает серийные изделия под индивидуальные требования заказчика — нестандартная грузоподъёмность, специальные крепления под конкретный двигатель или КПП редкой модели техники. Сроки и стоимость рассчитываются под проект.
Какой срок изготовления и какая гарантия?
Изготовление кантователей двигателя и КПП — от 10 до 30 дней в зависимости от модели и комплектации. При индивидуальной доработке сроки рассчитываются под проект. Гарантия — 12 месяцев. Оборудование сертифицировано, в комплекте паспорт изделия, руководство по эксплуатации и гарантийный талон.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Повторите попытку позже!
согласие на обработку своих персональных данных
