Страховочное оборудование для ямных подъёмников
Страховочное оборудование для ямных подъёмников — это вспомогательные элементы, которые обеспечивают безопасную работу под автомобилем: страхуют от падения штока, фиксируют технику в поднятом положении, служат опорой при снятых мостах и площадкой для агрегатов. В каталоге НПО «Автомотив» представлено большое количество моделей — траверсы, страховочные козлы, страховочные механизмы, опорные мосты и агрегатные площадки.
- Группы: траверсы, козлы, страховочные механизмы, опорные мосты, агрегатные площадки
- Грузоподъёмность: 1–20 т
- Производство: Россия, г. Псков, собственный завод НПО «Автомотив»
Подбирайте оборудование под грузоподъёмность и тип своего ямного подъёмника. Подробный гид — под списком моделей.
Зачем нужно страховочное оборудование
Эксплуатация ямного подъёмника без страховочных элементов запрещена нормативами охраны труда. Встроенный страховочный механизм защищает от падения штока при разгерметизации гидросистемы, но не заменяет дополнительные опоры при длительных работах, при снятых мостах и при перекладке нагрузки. Дополнительное оборудование решает три задачи: дублирует удержание автомобиля, распределяет точку контакта (раму, мосты, лонжероны), создаёт опору для разобранных узлов и снятых агрегатов.
Группы страховочного оборудования
| Группа | Назначение | Где применяется |
|---|---|---|
| Траверсы (Т-серия) | Распределение нагрузки по раме или мостам | При подъёме длиннобазной техники и автобусов |
| Страховочные козлы (КС) | Дублирующая опора после подъёма | Длительные ремонты, работа под разобранным автомобилем |
| Страховочные механизмы (СМ) | Защита от падения штока | Встраиваются в подъёмник, срабатывают при падении давления |
| Опорные мосты (ОМ) | Опора при снятых мостах автомобиля | Капитальный ремонт подвески, замена редукторов |
| Агрегатные площадки (АП) | Размещение снятых агрегатов | Демонтаж двигателя, КПП, мостов |
Траверсы
Траверса распределяет нагрузку от штока подъёмника по двум точкам опоры — за раму или за мосты. Это позволяет поднимать длиннобазную технику и автобусы без перекоса. В каталоге:
- Т15 — траверса 15 т для подъёмников серии КП.
- Т20 — траверса 20 т для тяжёлой техники.
- Т15.1ЭМ и Т15Э — траверсы для двустоечных электромеханических подъёмников 15 т.
- Т10А — траверса 10 т под автобусы низкого пола (компенсирует низкий клиренс).
Страховочные козлы
Подставляются под раму или мосты после подъёма автомобиля и удерживают его независимо от подъёмника. Применяются при длительных операциях, когда подъёмник снимать нельзя, но нужна гарантированная опора:
- КС15 — страховочный козёл 15 т фиксированной высоты.
- КС15 регулируемый (500–700 мм) — с регулировкой высоты под разные конфигурации канавы.
Страховочные механизмы
Встраиваются в подъёмник и автоматически срабатывают при падении давления в гидросистеме — фиксируют шток и предотвращают опускание автомобиля:
- СМ10 — для подъёмников 10 т.
- СМ15 — для подъёмников 15 т.
- СМ15Т — для телескопических подъёмников 15 т с увеличенным ходом штока.
Опорные мосты
Поддерживают автомобиль за раму или лонжероны при снятых ходовых мостах. Без них капитальный ремонт подвески и замена редукторов невозможны:
- ОМ15 — 15 т, фиксированной высоты.
- ОМ20 и ОМ20В — 20 т, фиксированной высоты, разные исполнения.
- ОМ15Р и ОМ20Р — с регулируемой кареткой под разные базы автомобиля.
Агрегатные площадки
Площадка для снятых агрегатов — двигатели, КПП, редукторы, мосты. Размещается на полу канавы или рядом с постом, выдерживает до 1 т:
Как комплектовать ямный пост
| Класс ямного подъёмника | Базовая комплектация | Расширенная комплектация |
|---|---|---|
| 10 т (КПП10, КПН10, КПП10ЭМ) | СМ10 + траверса Т15 | + козёл КС15, опорный мост ОМ15, площадка АП1000 |
| 15 т (КПП15, КПН15, КПП14ЭМ) | СМ15 + траверса Т15 | + КС15, ОМ15Р, АП1000 |
| 20 т (КПП20, КПН20) | СМ15 + траверса Т20 | + КС15, ОМ20Р, АП1000 |
| 16–20 т телескопические (КПНТ, КППТ) | СМ15Т + траверса Т20 | + КС15 (500–700), ОМ20В |
| Автобусы низкого пола | СМ15 + траверса Т10А | + КС15 регулируемый, ОМ15Р |
Производитель и гарантия
Всё страховочное оборудование произведено НПО «Автомотив» — российским заводом полного цикла в г. Псков. Сертифицировано, имеет паспорт и инструкцию по эксплуатации. Гарантия 12 месяцев, поддержка эксплуатации и поставка запчастей в течение всего срока службы. НПО «Автомотив» дорабатывает серийные изделия под индивидуальные требования заказчика — нестандартные размеры канавы, особые исполнения под автопарк рассчитываются под проект.
Частые вопросы про страховочное оборудование
Чем страховочный механизм отличается от страховочного козла?
Страховочный механизм (СМ10/СМ15) встраивается в сам подъёмник и срабатывает автоматически при падении давления в гидросистеме. Страховочный козёл (КС15) — отдельная опора, которая подставляется под раму или мосты после подъёма. Механизм защищает от резкого опускания, козёл — даёт стационарную опору на время долгих работ.
Какая траверса нужна для электромеханического ямного подъёмника?
Для двустоечных электромеханических подъёмников 15 т используются специальные траверсы Т15.1ЭМ и Т15Э, рассчитанные на синхронный подъём от двух стоек. Универсальные траверсы Т15 и Т20 от гидравлических подъёмников применять не рекомендуется — у них другая геометрия точек крепления.
Когда нужна траверса для автобусов низкого пола (Т10А)?
Т10А применяется при подъёме автобусов с низким клиренсом — ЛиАЗ, МАЗ-203, НефАЗ и аналогов. Стандартная траверса не подходит из-за низкого зазора между рамой и полом, Т10А компенсирует это специальной геометрией опор.
Чем отличается опорный мост от страховочного козла?
Страховочный козёл (КС15) — точка опоры под раму, обычно одна на пост. Опорный мост (ОМ15, ОМ20) — широкая опора, на которую опирается автомобиль при снятых ходовых мостах, лонжеронами или специально вваренными пятками. Опорный мост незаменим при капитальном ремонте подвески и замене редукторов.
Можно ли использовать страховочный козёл КС15 для 20-тонного подъёмника?
Грузоподъёмность КС15 — 15 т. Для 20-тонной техники применяйте опорный мост ОМ20 или ОМ20Р — они рассчитаны на эту нагрузку. КС15 устанавливать под 20-тонный автомобиль нельзя.
Зачем нужен страховочный механизм СМ15Т отдельно от СМ15?
СМ15Т рассчитан на подъёмники с телескопическим штоком (КПНТ16Р1200, КПНТ20Р1200, серия КППТ). Из-за увеличенного хода штока (1200 мм) и многоступенчатой конструкции стандартный СМ15 не подходит.
Какую агрегатную площадку выбрать для снятого двигателя КамАЗа?
Двигатели КамАЗ-740 и большинство грузовых двигателей весят 700–900 кг — для них подходит АП1000 или АП1000-1 (грузоподъёмность 1 т). Для более тяжёлых агрегатов запросите индивидуальное исполнение — НПО «Автомотив» изготавливает площадки под параметры заказчика.
Поставляется ли страховочное оборудование в комплекте с подъёмником?
Базовая комплектация подъёмника включает встроенный страховочный механизм (СМ10/СМ15/СМ15Т) — в зависимости от модели. Траверсы, козлы, опорные мосты и агрегатные площадки заказываются отдельно или комплектом по согласованию.
Можно ли заказать страховочное оборудование под нестандартную канаву?
Да. НПО «Автомотив» дорабатывает серийные изделия под индивидуальные требования заказчика — нестандартная глубина или ширина канавы, особая геометрия точек опоры, специальные исполнения под конкретный парк техники. Сроки и стоимость рассчитываются под проект.
Какая гарантия на страховочное оборудование?
Гарантия — 12 месяцев. Оборудование сертифицировано, в комплекте паспорт и инструкция по эксплуатации. Запчасти и сервисная поддержка — в течение всего срока службы.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Повторите попытку позже!
согласие на обработку своих персональных данных
