Напольный ямный подъемник (рельсовый) 20т. 1000мм. КПП20Р1000П
- Грузоподъемность – 20т
- Привод: ножной (ручной) гидравлический насос (опционально пневмогидравлический или электрогидравлический насос)
- Быстрый пневматический подвод до нагрузки
- Давление в системе – 250бар
- Шток диаметром - 80мм
- Ход штока - 1000мм
Исполнение — напольное
Подъемник передвигается по направляющим (уголок, швеллер) основания ямы
Цилиндр передвигается по каретке с помощью роликов с игольчатыми
подшипниками
АНАЛОГИ: Sommerer (Германия), Blitz (Германия)
Срок изготовления - 4-6 недель
- Лист замеров ямных подъемников серии КПП
- Паспорт-канавных-подъёмников-НПО-Автомотив
- Схема работы подъёмников КПН и КПП НПО Автомотив
- ИНСТРУКЦИЯ к ямным подъёмникам КПП и КПН
- Инструкция замены распределителя КПН,КПП
- Инструкция замены уплотнений на ручке сброса давления КПН, КПП
- Инструкция по замене фильтра КПН, КПП
- Видео инструкция по замене резинового кольца (009-013-25) на распределителе Ямного подъемника
- Схема 3х позиционного пневматического распределителя
- Инструкция по замене шарика под ручкой сброса для подъемников серии КП
- Инструкция продувки обратных клапанов ПГ насоса КПН КПП (модели до 06.2022)
Стоимость указана при подписании стандартного Договора на условиях производителя.
Напольный ямный подъемник (рельсовый) 20т. 1000мм. КПП20Р1000П предназначен для профессионального использования в сервисных центрах, обслуживающих грузовые автомобили, автобусы и тяжелую технику. Этот надежный и эффективный механизм позволяет легко поднимать транспортные средства, создавая оптимальные условия для выполнения различных ремонтных работ.
Главной особенностью данного подъемника является его высокая грузоподъемность в 20 тонн, что делает его идеальным выбором для обслуживания грузовиков и другой спецтехники. Конструкция подъемника обеспечивает использование различных источников привода. По умолчанию он предоставляет возможность использовать быстрый пневматический подвод штока до нагрузки, а также принудительный пневматический возврат штока. Существуют также опции с гидравлическим ручным насосом, пневмогидравлическим и электрогидравлическим насосами.
Давление в системе подъемника составляет 250 бар, а шток имеет диаметр 80 мм и ход 1000 мм. Напольная установка подъемника позволяет ему перемещаться по направляющим основания ямы, что обеспечивает большую маневренность и удобство в использовании. Цилиндр подъемника смещается по каретке, что осуществляется с помощью высококачественных роликов с игольчатыми подшипниками, что также подчеркивает его надежность в эксплуатации.
Важно отметить, что подъемники НПО Автомотив выделяются среди аналогов благодаря своим уникальным характеристикам. В стандартную комплектацию входят хромированный шток, а также система быстрого пневматического подвода и возврат штока. Конструкция подъемника разработана с акцентом на ремонтопригодность, что позволит легко выполнять техническое обслуживание. Все запчасти производятся в России, что способствует снижению стоимости обслуживания и надежности.
Преимущества продукции НПО Автомотив не ограничиваются только высокими техническими характеристиками. Каждое изделие проходит компьютерное моделирование, что позволяет обеспечить точность и надежность в расчетах ответственных элементов. Кроме того, гибкое производство и возможность внесения изменений в конструкцию подъемника позволяют клиентам получать индивидуальные решения под специфические задачи. Для изготовления гидравлических цилиндров используются хонингованные трубы и полиуретановые уплотнения, что гарантирует долговечность и эффективность работы оборудования.
Не стоит забывать, что стоимость ямных подъемников НПО Автомотив в два раза ниже аналогов, предлагаемых иностранными производителями. Это делает их доступными для широкого круга сервисных центров, обеспечивая надежность и оправданные затраты на оборудование.
Подводя итог, напольный ямный подъемник (рельсовый) 20т. 1000мм. КПП20Р1000П является отличным выбором для сервисов, стремящихся обеспечить высокий уровень качества ремонта грузовых автомобилей. С его помощью можно значительно повысить эффективность работы и сократить время, затрачиваемое на техническое обслуживание тяжелой техники.